Home

Nederlands

Deutsch

Start
MOTO GUZZI 1000S

Register index


Besonderheiten:

-75.000km

-Motor Doppelzündung

-Drehmomentnocke, von HTM

-Einlasstrichter

-Rundes Rücklicht

-Moto Spezial Einlasskrümmer

-Neuen Sitzbezug

-Tomaselli Gasgriff (doppelte bedienung)

-Demontierte Dome auf der Vegasern

-Dickere Auslasskrümmer

-Kein “Brotdose”, aber Interferenzrohr



Discription

-75,000km

-Double ignition

-Camshaft for a better torque

-Inlet velociters

-Round tail light

-Moto Spezial carburetor intake

-New buddyseat upholstery

-Tomaselli throttle (double operation)

- Removed domes from the carburetors

- Thicker exhaust pipes

-No "bread bin" under the gearbox, only an balance pipe



Bijzonderheden:

-75.000km

-Dubbele ontsteking

-Nokkenas voor een beter koppel

-Inlaatkelken

-Rond achterlicht

-Moto Spezial inlaatbochten

-Nieuwe buddyseat bekleding

-Tomaselli gashandle (dubbele bediening)

-Torentjes van de carburateurs afgehaald

-Dikkere uitlaatbochten

-Geen “broodtrommel”, maar balanspijp

1000S number 1

1000S number 2


Besonderheiten:

Dies ist eine 1000S aus Frankreich mit 81 PS und Speichenrädern. Baujahr 1991. Heck und Sitzbank von Le Mans. Cockpit Eigenbau



Discription

This is a 1000S from France with 81 hp and spoked wheels. Year 1991. Rear fender and seat came from an Le Mans. The cockpit is home-made.



Bijzonderheden:

Dit is een 1000S uit Frankrijk, met 81PK en spaakwielen. Bouwjaar 1991. Achterspatbord en buddyseat van een Le Mans. Het instrumentenpaneel is eigenbouw.