Nederlands

Deutsch

English

Register index

Besonderheiten:

-75.000km

-Motor Doppelzündung

-Drehmomentnocke, von HTM

-Einlasstrichter

-Rundes Rücklicht

-Moto Spezial Einlasskrümmer

-Neuen Sitzbezug

-Tomaselli Gasgriff (doppelte bedienung)

-Demontierte Dome auf der Vegasern

-Dickere Auslasskrümmer

-Kein “Brotdose”, aber Interferenzrohr

Discription

-75,000km

-Double ignition

-Camshaft for a better torque

-Inlet velociters

-Round tail light

-Moto Spezial carburetor intake

-New buddyseat upholstery

-Tomaselli throttle (double operation)

- Removed domes from the carburetors

- Thicker exhaust pipes

-No "bread bin" under the gearbox, only an balance pipe

Bijzonderheden:

-75.000km

-Dubbele ontsteking

-Nokkenas voor een beter koppel

-Inlaatkelken

-Rond achterlicht

-Moto Spezial inlaatbochten

-Nieuwe buddyseat bekleding

-Tomaselli gashandle (dubbele bediening)

-Torentjes van de carburateurs afgehaald

-Dikkere uitlaatbochten

-Geen “broodtrommel”, maar balanspijp

Besonderheiten:

Dies ist eine 1000S aus Frankreich mit 81 PS und Speichenrädern. Baujahr 1991. Heck und Sitzbank von Le Mans. Cockpit Eigenbau

Discription

This is a 1000S from France with 81 hp and spoked wheels. Year 1991. Rear fender and seat came from an Le Mans. The cockpit is home-made.

Bijzonderheden:

Dit is een 1000S uit Frankrijk, met 81PK en spaakwielen. Bouwjaar 1991. Achterspatbord en buddyseat van een Le Mans. Het instrumentenpaneel is eigenbouw.

1000S number 1

1000S number 2

1000S number 3

Besonderheiten:

Dies ist eine zweite Serie 1000S mit 71 PS und Speichenrädern. Hepco Becker Kofferträger und kleinen Windschild.

Discription

This is a second series 1000S with 71 hp and spoked wheels. Hepco Becker luggage carrier and a small windshield.

Bijzonderheden:

Dit is een tweede serie 1000S, met 71 PK en spaakwielen. Hepco Becker kofferrek en een klein windscherm.

Pagina 1 Pagina 2

Lectuur Folders Documentatie