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Gekocht in 2000 met ongeveer 30.000km, nu (4-2012) ongeveer 128.000km. Bij 70.000km is het volgende uitgevoerd: cilinderkoppen gereviseerd, nieuwe zuigerveren, nokkenas-ketting en spanner. Bij 80.000km een Sachse ontsteking, vliegwiel lichter gemaakt, Versnellingsbak vijfde versnelling nieuwe tandwielen.

En dan nog in de loop der tijd:

-Andere knipperlichten en achterlicht

-RVS uitlaten (oude voorraad, Ebay)

-Agostini voetsteunen

-Wilbers achtervering

-FAC voorvork dempers

-Wirth voorvork veren

Velen denken dat de 1000S niet voor reizen geschikt is en ook niet voor het circuit. Dat klopt niet helemaal....vele reizen met duo gemaakt, diverse circuit trainingen en een zevende plaats in de Classic Endurance 2011 in Oschersleben behaald. Vanaf 2012 wordt alleen nog op de openbare weg gereden.

Gekauft in 2000 mit ca. 30.000 km, jetzt (4-2012) ca. 128.000 km. Bei ca.70.000 km Zylinderköpfe überholt, neue Kolbenringe, Nockenwelle-Kette und Spanner. Bei 80.000 km Sachse Zündung, Schwungmasse erleichtert, Getriebe fünfter Gang neue Zahnräder.

So nach und nach:

-Andere Blinker und Rücklicht

-Edelstahlauspufftüten (alte Lagerware, Ebay)

-Agostini Rastenanlage

-Wilbers Stoßdämpfer

-FAC Gabeldämpfer

-Wirth Gabelfedern

Manche meinen ja das die 1000 S nicht zum Reisen zu gebrauchen ist und auch nicht für die Rennstrecke.Stimmt so nicht ganz.... sehr viele Reisen zu zweit, etliche Renntrainings sowie ein siebter Platz in ihrer Klasse bei der Classic Endurance 2011 in Oschersleben. Seit 2012 aber nur noch Straße.

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