MOTO GUZZI 1000S

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Omschrijving

Eerste serie 1000S. Op kenteken sinds 3-1991. 81PK. 16.000km. Eigenaar sinds 5-1995.

Aanpassingen:

Lafranconi 11 Competizione gecombineerd met open inlaatkelken, elimineert de vermogenskloof bij 4500-5000 tpm. Sterkere vorkveren van Wirth, geen doorslaan meer. Gaskabel: Gelagerd stangenstelsel in de framedriehoek van Moto Spezial. Aluminium instrumentbekers, waren oorspronkelijk verkrijgbaar als accessoire bij Moto Guzzi. Ronde klassieke koplamp. Rond achterlicht. Aluminium zij- en dynamodeksel. 3.00 - 18 achtervelg van Akront. Overlap van de buddyseat bij de tank verwijderd.



Discription

First Series 1000S. On registration since 3-1991. 81HP. 16,000km. Owner since 5-1995.

Modifications:

Lafranconi 11 Competizione combined with open funnel, eliminates the power gap at 4500-5000 rpm. Stronger fork springs from Wirth, no more bottoming out. Throttle cable: Bearing linkage in the frame triangle from Moto Spezial. Aluminum instrument cups, were originally available as accessories from Moto Guzzi. Round classic headlight. Round tail light. Aluminum side- and alternator covers. 3.00 - 18 rear wheel by Akront. Front seat overlap removed.



Beschreibung

Erste Serie 1000S. Erstzulassung 3-1991. 81PS. 16.000km. Besitzer seit 5-1995.

Modifikationen:

Lafranconi 11 Competizione kombiniert mit offenen Trichter, nimmt das leistungsloch bei 4500-5000 U/min weg. Stärkere Gabelfedern von Wirth, kein Durchschlagen mehr. Gaszug: gelagertes Gestänge mit Umlenkung im Rahmendreieck von Moto Spezial. Aluminium Instrumenten Becher, gab es damals Original als Zubehör bei Moto Guzzi. Runder Classic Scheinwerfer. Rundes Rücklicht. Aluminium Seiten- und Lichtmaschinendeckel. 3.00 - 18 Hinterrad von Akront. Vordere Sitzbank Überlappung entfernt.