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MOTO GUZZI 1000S

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DGM (Homologation) number for the European market 1000S : DGM 51572 OM

(Picture taken at the museum by Markus)

In het museum bij de Moto Guzzi fabriek in Mandello del Lario, is ook een 1000S te zien, dus deze mag niet ontbreken in het register. De foto’s had ik al eens gemaakt, maar ik heb er geen erg in gehad om het framenummer te noteren. Gelukkig is Markus uit Duitsland zo vriendelijk geweest om dit alsnog door te geven. Bedankt!

Je zou verwachten dat dit de eerste 1000S is die van de band gerold is, maar het framenummer is VV50003. Misschien zijn de numers 50001 t/m 50002 nooit geproduceerd, of zijn ze toch gewoon verkocht? Nummer 50004 staat ook in het register, zou dat dan misschien de eerste 1000S zijn die is verkocht?

Update 03-2019:

Markus was ook nog zo scherp om op te merken dat de Museum 1000S, ondanks het vroege framenummer, uitgevoerd is als een tweede serie 1000S. De volgende onderdelen zaten niet op de eerste serie 1000S: Afgevalkte buddyseat, 36mm carburatuers, vlakker gemonteerde uitlaten, gelijkrichter voor het motorblok, metalen intrumentenpaneel en korte stuurgewichten. Misschien had Moto Guzzi het frame nog liggen, maar later pas een 1000S opgebouwd voor het museum?



Im Museum der Moto Guzzi Fabrik in Mandello del Lario, ist auch eine 1000S zu besichtigen, auch diese sollte nicht im Register fehlen. Die Bilder hatte ich schon mal gemacht, aber ich habe vergessen die Rahmennummer zu notieren. Zum Glück war Markus aus Deutschland so freundlich mir diese Nummer noch zu geben. Danke!

Man würde erwarten dass diese die erste 1000S ist, die vom Band gerollt ist. Aber es ist die Rahmennummer VV50003. Vielleicht wurden die Nummern 50001 bis 50002 nie produziert, oder sind sie doch verkauft? Nummer 50004 ist auch in der Register. Vielleicht war sie die erste 1000S, die verkauft wurde?

Update 03-2019:

Markus hatte beobachtet dass die Museum-1000S, trotz der frühen Rahmennummer, optisch der zweiten Serie der 1000S entspricht. Folgende Teile waren in der ersten Serie der 1000S nicht enthalten: abgeflachte Sitzbank, 36mm Vergaser, flachere montierte Auspuffe, Gleichrichter vor den Motorblock, Instrumentenbrett aus VA und kurze Lenkergewichte. Vielleicht hatte Moto Guzzi noch den Rahmen, baute aber später eine 1000S für das Museum?



In the museum at the Moto Guzzi factory in Mandello del Lario, is also a 1000S to be seen, so this one should not be missing in the register. The pictures I had already made once, but I did not think about noting the frame number. Fortunately, Mark, from Germany, was kind enough to look for it. Thanks!

You would expect that this is the first 1000S taken in production, but the frame number is VV50003. Perhaps the numbers 50001-50002 never have been produced, or are they just sold? Number 50004 is also in the registry, would that maybe be the first 1000S that has been sold?

Update 03-2019:

Markus was also so keen to note that the Museum 1000S, despite the early frame number, was designed as a second series 1000S. The following parts were not included in the first 1000S series: flattened buddy seat, 36mm carburettors, flatter mounted exhaust, rectifier in front of the motor, metal instrument panel and short steering weights. Maybe Moto Guzzi still had the frame laying around, but later built a 1000S for the museum?